帝人復合材料創(chuàng)新中心（Teijin Composites Innovation Center，簡稱TCIC）和大陸結構型料股份有限公司（Continental Structural Plastics Holdings Corporation，簡稱CSP）目前已研發(fā)出這款材料的樣品。
帝人集團近日宣布，其旗下的汽車復合材料特殊化學品分部已經研發(fā)出一款可用于汽車車門生產研發(fā)的多組分復合材料。采用這款材料制成汽車車門，不僅耐碰撞，同時也可比傳統(tǒng)的鋼鐵車門輕35%。

該模塊由碳纖維片狀模塑料、玻璃纖維片狀模塑料和單向玻璃纖維增強塑料（GFRP）制成，機械強度高又輕質。此外，采用這款材料制成的汽車車門的成本效益與鋁車門模塊相當，并能夠實現金屬材質無法實現的深拉和設計自由度。該材料解決方案還可以承受傳統(tǒng)汽車噴漆采用電泳漆工藝的熱階。

雖然一些汽車制造商已經在大排量車型中采用多材料側門模塊。但是，這些模塊對設計師來說仍然持別具有挑戰(zhàn)性——這些部件必須滿足特別苛刻的減震要求，以便在碰撞中保護乘客，同時還必須具備耐疲勞性，以承受反復開門的應力，同時內部結構也必須堅硬，以便安裝電線和信號零部件。

帝人集團計劃通過采用集團自主研發(fā)的各種高性能材料和技術，繼續(xù)提高側門模塊能力的質量。帝人計劃在2025年推出商用車門模塊，預計2030年目標銷售額為20億美元。